babbelas

durbs hebben we ook weer overleefd. van de 1e b+b, waar je wel zicht op zee had, maar geen toegang [3km lopen], heb ik mezelf [plus bagage] maar snel laten ophalen door de eigenaar van de 2e b+b, want die had wel beach access, jeroen was allang de deur uit om zaken te doen. elke morgen een wandelingetje naar het strand, uiteraard met honden, er niets lekkerder dan het zand tussen je tenen of pootjebaden, ben wel weer mijn zwembroek vergeten, maar daar ben ik niet zo rouwig om, vanwege haaien [in durbs wel haaiennetten, maar uiteraard niet hier]. we zitten ten zuiden van het centrum, net 1 afslag verder dan durban international airport, dus zo af en toe komt er een vliegtuig erg laag over, ook ’s nachts wel eens eentje, ik begin te begrijpen hoe het is om in zwanenburg te wonen. de haven ligt hartje stad, dus dineren bij wilson’s wharf [seafood en rose] met zicht op de containerterminal, da’s heel anders dan rotterdam. het is er vroeg donker [de zon komt vroeg op uit zee, verdwijnt halverwege de middag achter een duin of heuvel, maar wat wil je als heel za in 1 tijdzone zit. het verschil met cape town, de zon gaat daar een uur later onder, je kunt er bovendien langer van kan genieten, want daar valt de zon in zee, we moeten er in september maar eens heen [het jaarlijkse stedentripje]. iedereen die we in joburg hadden gesproken over wat is leuk in durban, een eenduidig antwoord umslanga rocks. het blijkt een nieuwe surburb [durban-noord, mozambique-zuid] te zijn die rond een erorme mall, gateway [ter grootte van een gemiddeld internationaal vliegveld], wordt opgetrokken, uiteraard ligt het dure deel van de suburb aan het strand. nog een nader nagedacht, alle tipgevers waren indische vrouwen, shop-till-you-drop is niet onze hobby, een overhemd bij boss kopen voor europese prijzen, ach… doe toch normaal! een wave-machine 250 m van de kust, tss… behave. in umslanga heeft een slimme projectontwikkelaar heel veel geld verdiend, je koopt een 1000 hectare grote schapenfarm ten noorden van durbs, de zee en de snelweg liggen er al, jat/copieer het ontwerp van een vliegveld [terminals, parkeergarages], geeft het een iets andere invulling, shops, cafees, restuarants, bioscopen, kartbaan, surfbaan, you name it. terwijl je het bouwt geef je ongeveer net zo veel geld uit aan reclame. nu een jaar na opening wil iedereen in umslanga rocks wonen [die woningen worden nu tegen woekerprijzen verkocht], want het is hot, prff, 50 km van het centrum, dit zie ik in amsterdam-noord nog niet gebeuren. we hebben beschouwd, niets gekocht en zijn maar boekjes gaan lezen op het strand, eindelijk rust.

de weg terug naar joburg was via een buitenwijk van durban, jeroen moest ergens nog wat spullen ophalen, rond 1100 konden we gaan. als we flink zouden doorrijden zouden we weer thuis voor de buis de springboks tegen de wallabies kunnen zien spelen [nee, het stadion in durban was uitverkocht, kaarten op de zwarte markt zouden voor 1000 rand weggaan, arghh], de laatste en beslissende wedstrijd in de tri-nations cup, rugby, ja. maar na eerst wat beschaafd te hebben gekoerst, pietrmaritzburg, van reenen pas, dan eindelijk weer een strakke rechte weg, het helpt ook dat de hele afstand vierbaans is [2x2]. bij villiers gestopt voor diesel [bij 150 kph rij je 1:9, normaal is dat 1:11] en daarna wilde auto niet meer starten, vreemd… feedback vanuit joburg, een safety feature om oververhitting tegen te gaan, na een kwartiertje wachten is de temperatuur gedaald en start de motor weer [ik had het overigens al eerder meegemaakt, maar wist ik veel...]. het zag er voor de tankstop uit dat we joburg nog op tijd zouden gaan halen, maar helaas. net voor het einde van de eerste helft een pub in heidelberg [50 km van joburg] binnengelopen, na de wedstrijd, yes we won, in een halfuurtje naar huis.