babbelas

freedom day, wordt in sa duidelijk niet zoals in de vs [the 4th of juli] gevierd, maar meer als de zoveelste vrije dag, just another sunday. vandaag weer eens bij mijn grote vriend langsgeweest, we hadden afgesproken om vanochtend met de bakkie van jeroen ergens langs te gaan voor een laatste aanpassing [waterdicht maken onderkant en bodem laadruimte], maar ik had geen tijd afgesproken. dom? ja en nee. ja_dat kan weer lang wachten worden tot de goede man langs komt. nee_hij komt toch niet, ik ga wel weer voor de workshop staan. inderdaad na een uur de krant lezen, was het tijd om te gaan. samen met een andere klant, met een kapotte stuurstang als bagage, de bakkie opgehaald en wat adresjes afgereden. uiteindelijk succes, 1 nieuwe stuurstang en een goede prijs plus afspraak voor morgen voor jeroen’s vehikel. begin van de middag klaar, na een snelle uitleg van chicken oa. over hoe te rijden met een diesel, van chicken’s huis naar rajoo gereden. ik had al eerder de mogelijkheid om er mee te rijden, maar toen had nog niet zoveel gereden, dus ik heb toen vriendelijk bedankt. maar nu [na 12 auto's in 3 maanden] had ik er geen problemen meer mee, ja het is grote auto, maar je hebt ook meer uit- cq. overzicht. het rijdt zelfs lekker. geparkeerd links van de rode golf [13+12] en af, nog steeds te weinig slaap gehad, dus maar weer een tukje gedaan tussen 1500 en 1800.

inpakken tot het laatst uitgesteld, dus om 0030 klaar. het begon met een stapel boeken, plus wat kaarten, in een doosje, bijna 10 kilo. de kleren die ik uit de kast getrokken had, leken er nooit bij te kunnen, rugzak stond op springen [22 kilo]. mijn notebook, mijn normale handbagage en last minute essentials, in mijn plunjebaal [13 kilo]. ik hoop dat niemand moeilijk gaat doen…

schiphol, e-ticket [noviteit met kinderziekten]. bij de balies van de luchtvaartmaatschappij [in dit geval british airways] staan terminals, je tikt je reserveringsnummer in van je vluchtschema [geen ticket gekregen], je kunt dan zelf je stoel nog wijzigen en er rolt een boarding pass uit [helaas alleen maar voor de 1e vlucht]. dan naar de balie om je rugtas in te leveren. prachtig, spaart papier en juffen, dus goed voor het milieu. vlucht van amsterdam naar londen duurt 45 minuten, zowel start als landing, op meest verafgelegen baan [taxitijd equals vliegtijd]. dankzij mijn e-ticket, via de verst gelegen terminal naar het flight connections centre, om de 2e boarding pass te regelen, nu ik vrij laat ben is het lastiger om even een gangpad stoel te regelen, bij een hogere klasse was nog wel wat vrij [lucky me]. ik had nog wat brits geld van vorige eeuw mee gekregen, maar blijkt reeds verouderd, dus oud ijzer. niet erg want, nu ik heel heathrow heb mogen zien, had ik geen tijd meer om iets uit te geven.

vlucht naar joburg zeer brak, niet geslapen ondanks alle luxe en ruimte. vlot door de douane [de vorige keer bijna een uur in de rij gestaan], spullen van de band en naar buiten, frisse lucht, ja en een shagje. morgen is het inauguration day slash freedom day [ja alweer een vrije dag], dus de political hot shots worden ingevlogen. ze worden vlot door de aankomsthal geloodst, in de gereedstaande slagschepen [the bmw 747's] gepropt en met escorte afgevoerd. bij avis een polo [zuinig, power en bescheiden] gereserveerd, maar wordt ter plekke van klasse a naar c opgewaardeerd, een gloednieuwe rode golf 4-serie, zo’n beetje het tegenovergestelde. onderweg vanwege het komende politieke gebeuren, alle bruggen en ook op de vluchstrook politie en soortegelijken. spullen gedropt en nog wat rondgecrosst in de omgeving, je bent wat je rijdt, in golf kun je maar op 1 manier rijden, asociaal.

om 1500 gecrasht, niet met auto, maar op bed. daarna gegeten en wel redelijk vlot weer naar bed, slaap en strontverkouden.

morgen gaan we weer, terug naar het verre zuiden. voor hoe lang? ik weet het niet, laten we zeggen een jaar. wat ga je er doen? een beetje reizen en mogelijk een beetje werken. als dat laatste niet lukt, is het geen ramp, een jaartje er tussenuit doet wonderen. ik weet niet hoe een en ander werkt [how to boost business], maar het maken van een business card leek een makkelijk begin. dus eigen ontwerp, een paar uur in de copyshop [goed mikken, printen en snijden], voor 10 euro ongeveer 100 kaartjes. gisteren laten keuren, voor opbouwende kritieken, kun je dat natuurlijk beter overdag tijdens een espresso doen, in plaats van tijdens een feest met wat bier. de kritieken zijn verwerkt, helaas gaat de copyshop pas maandag weer open, maar als me nog een extra dag in nederland was gegund dan zou dit het contra model zijn, how to boost babbelas.

sinds de introductie van de euro, heb ik 1-, 2- en 5-euro centen regelmatig uit mijn portemonnee geloosd, eerst in een jampotje, later in een bacardifles, model magnum. ik heb begrepen dat er een proef wordt gestart in woerden, om zonder de minimuntjes [1 en 2 cent] te consumeren. het zelfde principe als vroeger, prijzen in centen en totaalbedragen afronden naar 5 cent. als de proef slaagt, wordt het ook in de rest van nederland ingevoerd. kortom tijd voor actie. bij de postbank [zelf tellen en gratis storten op je rekening] heb ik 9 euro weggebracht [100x1, 150x2 en 100x5 cent], bij de tabakscounter van appie heb ik nog eens 5 euro kunnen slijten en de laatste 42 cent heb ik aan mijn moeder gegeven… in zuidafrika heb ik inmiddels ook al een verzameling koperkleurig sprot. de oplossing is daar wel veel goedkoper cq. minder tijdrovend, pak een willekeurig stoplicht en geef een handje…

dagje rotterdam, voor allerlei zaken die ik eigenlijk nog in de laatste week geregeld. het had ook eerder gekund, maar uitstellen is ook een vak. dus bank, copy shop, computerboer, bieb, dudok, anwb en mediamarkt. tussen bank [gerdesiaweg] en copy shop [oostplein] ligt mijn vroegere werk [vredenoordlaan], in het laatste kwart van 2003 fietste ik daar altijd met een grote boog omheen, maar tijd heelt alle wonden. eerst buiten staan kletsen met rianne, maar toch ook even binnen geweest en beide bazen gezien en gesproken. ik heb toch wel een goed gevoel over vandaag. de bouwwereld is klein, dus op de een of andere manier kom je elkaar toch wel weer tegen. mijn afscheid in september was uiterst vreemd, maar nu is de cirkel rond, een definitief goodbye, maar dan my way.

lang weekend met thijs. donderdag tot met zondag, heb ik matthijs elke dag gezien, leuk, ja, ach… zaterdagochtend werd ik wakker en vond dit op mijn terras, ridder te voet, denk ik. ik herken het als mijn speelgoed van vroeger. zaterdagmiddag zat ik bij ilse te internetten, het menneke [amper 3] staat in de tuin te leuteren tegen de buurvrouw, buurvrouw, oommart [nee, geen tikfout] is er, buurvrouw, oommart is er… [dat 10 keer, ik zou er ook moe van worden]. na enige tijd, ben ik poolshoogte gaan nemen. de buurvrouw, met de rug naar thijs toe, zit zonder op of om te kijken, wat plantjes te verpoten, de dialoog heeft ze waarschijnlijk al op gegeven.

ook als als hij aan het spelen is, wordt alles van commentaar voorzien… als je op alles ingaat wat-ie zegt kun je de hele dag met em bezig zijn, maar als je zelf nog wat te doen hebt kun je er beter niet op in gaan.

zondag op kraamvisite geweest bij familie, de heenweg, op visite [alleen in het eerste half uur verlegen], de weg naar het bos, in het bos en in het pannekoekenhuis, meneer heeft het hoogste woord. op de weg terug eindelijk rust, hij slaapt…

eindelijk een smart gescoord! maar wel even wennen…

hoe rijdt een smart:
draaicirkel_kort, maar als bijvoorbeeld gekeerd hebt, gaat niet zoals bij een gewone [lees logge] auto het stuur vanzelf terug naar het midden, gelukkig was ik toen alleen op de weg.
wegligging_ok, maar bij de eerste tegemoetkomende vrachtwagen had ik het gevoel van de weg geblazen te worden. bij harde wind zul je wel het zelfde gevoel hebben.
interieur_lijkt een beetje op een ford ka, semi lollig en ja, ik pas er in.
bagage_het lijkt een beetje op de oude mini, miniem.
het rijden_ik mistte aanvankelijk een pedaal, blijkt semi-automatisch, je kunt kiezen [zelfs tijdens het rijden] tussen automatisch en seqentieel [versnellingspook naar voren is een versnelling omhoog, naar achteren is een versnelling omlaag]. ik had er in het begin veel problemen mee, maar later krijg je er vanzelf lol in. bij file rijden zet je em op automatisch. als je wat meer power wil [stad of inhalen] zet je em op schakelen.
zuinig_de smart ideologie van zuinig rijden zit em in het feit dat je vlot moet doorschakelen naar de zesde [!] versnelling, zo rond de 80 km/h, wat resulteerd in een verbruik van 1:23.5, gemeten over bijna 300 km.
conclusie_je rijdt smart als je een visie hebt [milieu], niet kunt parkeren, autorijden haat, of gewoon lui bent.

ik vond het uiteindelijk wel een leuk experiment, maar neem volgende keer toch maar weer een conventionele auto.

ontbijt creatief. flensjes met ijs, slagroom en geflambeerde aardbeien [we weten nu het moet]. eerst uitgewaaid op het ij[veer], dat tot onze verontwaardiging niet langer gratis is. de route centraal station – java-eiland – centraal station – java-eiland op 1 kaartje was onze zoete wraak. van amsterdam vind ik eigenlijk alles mooi, behalve de bijlmer dan, maar de eilanden [java, knsm, borneo-sporenburg en ijburg] blijven mijn favoriet. terras in de zon op knsm-eiland, een fles rose en lunch… gelukkig gaat er een bus terug naar centraal. het weer zonnig, maar meer bewolkt, gewapend met winterjas en zonnebril wel te doen. weer thuis, toch nog wat productiefs gedaan, genoeg inspiratie opgedaan de laatste 3 dagen…

weekendje amsterdam. van te voren klaagzang aan gehoord dat er niets in de koelkast lag en dat-ie geen tijd had om te shoppen. ik vind alles best, maar ben te beroerd om naar de albert cuyp te gaan, dus stel voor om langs de thai te gaan, want die zit om hoek. na aankomst een sms-je haal wijn, tonijn reeds in huis. ok, koelkast gecheckt, haal wijn, brood en wat andere essentials.

na een biertje, het begin van de fles wijn, na een quick scan van de boodschappen, mmm… geen ijs en geen room, om te kok te motiveren een recept voor tonijn met venkel van het net gehaald, dat om een voor mij onduidelijke reden op de letter gevolgd dient te worden [be creative]. de discussie kent een snel einde, zodra we erachter komen, dat het morgen en overmorgen pasen is [we leren het ook nooit], de koopzondag is niet langer een uitwijkmogelijkheid, weer naar de albert…

alvast op internet gespeurd naar nieuw ticket. een zeer verwonderlijk fenomeen is de prijs van een ticket. ik had al begrepen dat het laagseizoen, winter in zuid-afrika, vanaf 17 april is. een ticket [retourtje] vanaf schiphol naar joburg, via london, is 850 euro, dat is ongeveer de zelfde prijs als ik had in januari. toch nog maar even verder gezocht, als ik in brussel opstap kost dat zelfde ticket 640 euro, voor 210 euro koop ik makkelijk 2 keer een treinkaartje rotterdam – brussel. maar je gaat denken… als ik nu in london opstap en met ryan air, easyjet of desnoods eurolines [bus] naar londen reis, wat kost dan het ticket van london naar joburg? 750 euro! aha, strange. een retourtje brussel london kost dus -110 euro. brussel here we come…